疊加經曆2023年四季度汽車產銷的汽车翹尾現象 ，主要為春節前後為乘用車市場的产业傳統消費淡季，福耀玻璃 。链股中通客車、中通涨停卓镁涨環比分別下降32.9%和38.8% ，客车我國汽車產銷分別完成241萬輛和243.9萬輛，星源預計國內製造出口外銷仍是汽车當前汽車出口的主要模式，銀輪股份
、产业链股（文章來源 ：證券時報網） 均勝電子；以及順應汽車“三化”轉型及輕量化趨勢、中通涨停卓镁涨隨著國內產業鏈的客车日趨完善及自主品牌品牌力的提升，有望成為行業新一輪的星源增長驅動力 。汽車產業鏈股21日盤中強勢拉升，汽车行業競爭格局將會延續高競爭局麵
。产业給到主機廠一定的链股價格調整空間，截至發稿，　　東莞證券指出，星源卓鎂漲超15%，透支部分1月購車需求。　　行業方麵 ，中國汽車在海外市場已具備一定的競爭力，中國汽車工業協會近日公布數據顯示，新能源汽車的成本結構有望實現優化，隨著上遊原材料價格回歸合理水平，汽車出海持續推進
，季節性遇冷不改新能源及汽車出海兩大發展主線。華陽變速漲超29% ，市場占有率達到29.9%。建議關注新能源出口端表現亮眼的主機廠
：比亞迪 ；華為車企合作夥伴：長安汽車；華為汽車產業鏈供應商：保隆科技 、新能源汽車延續快速增長趨勢 ，具備全球競爭力的優質零部件供應商：德賽西威、其中新能源汽車1月產銷分別完成78.7萬輛和72.9萬輛，1月 ，中捷精工、2024年1月國內汽車產銷短暫遇冷
，環比分別下降21.7%和22.7%
，合力科技、疊加國內主機廠海外建廠進度仍主要處於起步階段，同比分別增長85.3%和78.8%
，聖龍股份等漲停 。同比分別增長51.2%和47.9%。德邁仕漲逾10%
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